Кто о чем, а я о наболевшем.
Мои занятия по вождению восстановились и я почти вздохнула спокойно, если бы не пара мелочей:
 - я глохну на небольших перекрестках, где нужно развернуться. Не могу сконцентрироваться, тк добавляется два новых действия в разворот - отворот руля вправо и постоянное наблюдение за тем, чтобы во время этого отворота не отключился левый поворотник. А все таким простым казалось.
- на второй передаче иногда "уходит" газ. Едешь себе спокойно, давишь педальку, а она в какой-то просто проваливается и машина глохнет. Прошлая спокойно на второй передаче без газа могла долго ехать. Теперь в такой ситуации выжимаю в пол сцепление и быстро включаю первую, дабы не встать на глазах у изумленной публики. Лю посоветовал просто выжимать сцепление и вновь давить газ. Нужно будет рискнуть.
Инструктор Слава - милейший мужчинка. Когда тебя рядом никто не угнетает (даже на позитиве), бороться с ошибками и осознавать их как-то проще. Сегодня оставил меня на автодроме наедине с машиной. О, это прекрасное осознание того, что ты дурак. Пару раз орала сама на себя матом, билась головой об руль и на меня наконец-то снизошло озарение. Теперь еще усвоить, что новая машина на одном сцеплении не ездит и все будет хорошо.
И да, ездить по следам других машин - плохо-плохо. Усиленно борюсь с этой слабостью в себе.
Внутренний тест по теории прошла аж четыре раза. Было скучно ждать в классной комнате одной всех, поэтому развлекалась как могла. Из 120 вопросов словила две ошибки - одну по дурости не дочитав вопрос, вторую - ну не люблю я эти перечисления бумажек, которые нужно давать кому-то кроме сотрудника ГАИ. Результаты нашего лектора очень огорчили: из присутствующих 11 человек экзамен сдали только 4. Теперь этот милый человек в печали :( Он сказал, что если наша группа с первой попытки по теории не сдаст хотя бы 60-70% он покинет должность преподавателя. Эх.
Все пока как-то так.
///Еще я дурак, который не попадает на встречу одноклассниц :(