Знакомьтесь -ВАЗ 2112, хэтчбэк, 16 клапанов, автоваз, 2005 год. Что ж...это была 

Итак, что мы потратили и что получили. На старте мы получили обычный легковой автомобиль с проваренным и обработанным антикором дном, не гнилой, с чем-то вроде климатконтроля (в салоне под потолком с завода стоит моторчик  с воздуховодом, чтобы разгонять по салону ну или как-то так), с новой зимней резиной, колпаками и крученным пробегом, что потом сыграло в некоторый минус. В остальном ничего примечательного, за исключением спойлера, вернее его отсутствия. Всё удовольствие обошлось  в 85 тысяч с салона. Дорого это или нет - хер знает, но всё равно это был единственный адекватный вариант по параметрам "не гнилая и не грохочет".
За год эксплуатации было исправлено. отремонтировано и добавлено (цена= запчасти+работа):
1. Перебрать двигатель с заменой прокладок, промывкой системы и тд - 14500 р.
2. Замена КПП на так называемую усиленную + новый стартер - 8300 р.

3. Спойлер - бесплатно (особенно если не брезговать разборками и свалками, лол).

4. Подогрев передних сидений - аналогично.
5. Замена датчиков, колпачков, затычек (просто решил обновить. надобности не было) - 400 р.
6. Шумоизоляция - отжата в честном бою.
Итого за 108200 мы имеем обработанный от ржавчины (предыдущим владельцем и достаточно неплохо), проваренным дном, с подогревом сидений, климатконтролем (ну почти), электроусилителем руля, какой-никакой, но музыкой на 6 динамиков. Хм, если подумать, не плохо получается. И не так дорого ,как показалось на первый взгляд, когда столкнулся с ремонтом. По сути то,что я доделывал в течение года (я про деньги), могло быть заложено уже в стоимость авто ,если бы его делал предыдущий владелец или салон, но тут , по крайней мере могу быть уверен ,что точно поменяло или переделано.