В этом посте я не буду вдаваться в технические характеристики машины, для этого на ютубе есть компетентные люди. Я лишь смотрю с точки зрения "сел и поехал".

Что понравилось: 

- Как ни странно, но в салоне стало значительно тише. Я сперва даже подумал, что дополнительно прошумливали после покупки, но нет - так было с завода.  

- Значительно бодрей стартует с низких оборотов. Не требуется дополнительная подгазовка для того чтобы тронуться, да и в целом впечатления от езды и динамики в целом как на 16 клапанном. ИМХО, 8-клопы хоть и надежней считаются, но более дубовые как по мне. А этот уже ближе к шеснарям от 110 семейства, чем к клопам.

- Расход. На 204 км пути ушло где-то 10-12 литров АИ92 на скорости ~ 100 кМч. Приятненько.
- Элеткроусилитель руля, который реально работает, а не делает вид, что он тут для мебели.

От чего пригорела жопа:

- Убогие сиденья. Нет, не так. УЁБИЩНЫЕ сиденья. Что в новой гранте, что в новом баргузине! Насрать в руки тому, кто их спроектировал! Спустя пару часов по трассе жопа просто онемела .а спина попросилась в отпуск. Я бы их при первой же возможности заменил на сидухи от той же двенахи.

- Руль от калины. Серьёзно? Почему от калины? Склады чтоль с ними нереализованных рулей стоят...Есть же сторонние производства руля Приора 2 или тот же барс. При, приблизительно, одинаковой стоимости можно было поставить визуально более приятный эргономичный руль.

- Электроусилитель. Да, он и плюс и минус - с непривычки его чувствительность и взаимодействие с колёсами напрягает. 

В остальном это всё та же гранта со всеми болячками и плюсами в виде сразу добавленных в нищей комплектации элетростеклоподъёмников, электрорегулировкой и обогревом зеркал, бамперами в цвет кузова, электросилителем и аудиоподготовкой с динамиками.