"Москвич" решили поступить как взрослые и отозвали проданные автомобили из-за низкого качества локализации системы мультимедиа.
Раньше таким промышляли только крупные бренды. АвтоВАЗ в лучшем случае оформлял гарантийный ремонт, но отзыв - не припомню)
Это странно, но для наше-ненашего автопрома это прогресс. Хреново, что они это допустили, но хорошо что признали и не побоялись такого шага!)
2)Навесить ценник в два раза больше ожидаемого
3)Для всех купивших оформить возврат
4)???
5)Поздравляю вы успешно освоили бюджет для проекта "импортозамещение автомобиля"
Мне кажется, сейчас Лада выезжает исключительно за счёт поклонников марки, так сказать. Тех, кто по инерции считает китай говном, а ладу говном, но знакомым. :)
2. Ну вот это и раздражает. Десятилетие разговоров об импортозамещении, отечественном производстве и т.д. - а в итоге такое вот.
3. Про драйв речи не идёт. Но такой прикол был очень не к месту при обгоне. Потом я это учитывал, но первый раз было крайне неприятно.
Я вообще к Весте отношусь скорее положительно. Но если бы выбирал с машиной того же класса - весту бы не купил.
Могу её сравнивать с Рапидом в базовой комплектации - рапид лучше и при этом дешевле.
2. Согласен, особенно выбесило заявление министра, отвечавшего за эту программу, который умудрился ляпнуть "А мы и не планировали замещать всё, потому что думали это можно будет закупать". Только вот индюк тоже думал, что ванну принимает.
3. Честно - как-то не обратил внимания. Я довольно быстро адаптировался к этому моменту, но решил, что себе в личное пользование вариатор точно брать не буду.
Не хочу кривить душой и в ситуации с солярисом я бы ещё поспорил, но прекрасно понимаю выбор в пользу Рапида. Хорошая управляемость, динамика, шумка. Часто в бизнестакси видел.
А! Самый кайф. У товарища Веста - попал в ДТП. Детали ждать месяц. Мне на американскую машину детали быстрее приходят.
2. Многие запчасти импортировались либо изготавливались ушедшими заводами, это тоже грустно, приходится ждать детали дольше. Два месяца это конечно не повезло. В феврале нам привозили запчасти за две недели после дтп + бампер в цвет кузова.
3. Катался на служебной по городу на вариатора. Если вы любитель дать по тискам в места в карьер - согласен, будет не хватать. На механике такой проблемы нет. Тем кто привык к спокойному режиму или по городу - более чем хватает. Имхо, но если хочется драйва то брать вариатор или автомат сама по себе глупая затея.
Но если оставить спорный дизайн, которы й опять же вкусовщина и работа французских генных инженеров, в целом получился достаточно добротный автомобиль , бюджетного сегмента европейского уровня. Вы, скорее всего со мной не согласитесь, это ваше право, но обращу ваше внимание на 1. Автомобиль позитивно был встречен и оценён немецкой публикой. 2. Производитель многих комплектующих Весты тот же что и для ФВ поло. 3. Получается, французы дураки, тк их инженеры разрабатывали Весту 4. У машины достаточно хорошая проходимость ( пару раз доставался солярисы и им же схожие оттуда где Веста спокойно проехала) 5. Крепкое лкп + оцинковка (по крайней мере с 2018 имеется точно)
Насчет Космича - слышал я, что этот Жак у себя на родине считается неудачным, и что стоил он очень сильно дешевле, прямо в разы. Причем у нас отверточно локализовали версию с самым слабым движком. И даже, блин, москвичевские шильдики - и те везут из КНР.
По мне так лучше бы 2141-й развивали - была же топовая по своему времени машина. И вот его я подумываю купить, какой-нибудь экспортной сборки, тупо для души
Особенно с учетом того, что обой этот "космич" представляет.
Не претендую на экспертность мнения, но худший вариант для локализации сложно было придумать.
Ну а в ответ предыдущему оратору - да, у нас редко, но делают хорошие машины, "Весту" например.
Хм, на счёт худшего варианта я бы поспорил, потому что за те деньги, которые оригинал продавался в России - это вполне,как мне кажется, неплохой городской кроссовер.
Хочется посмотреть что будет дальше) что скажут его реальные владельцы, так сказать на длинной дистанции) думаю, он ещё сможет всех удивить)