Новый рабочий год начался с того, что Михаил Анатольевич из соседней лаборатории гидроакустики купил себе новую машину - кабриолет Opel Astra. Не новый, бывший в употреблении, покоцанный совсем немного в нескольких местах, зато оклеенный виниловой пленкой красного, оранжевого и желтого цветов (оттенков пламени, в общем).
Ну не люблю я, когда меня от работы отвлекают, тем более какими-то машинами.
Михаила Анатольевича этот безразличный ответ не слишком огорчил.
- А знаешь, как он ездит? Он, как ты выразился, летает! До сотни за пять секунд!
- На заснеженной дороге?
- Ну, я на заснеженной дороге еще не проверял. Но он точно может разгоняться до сотни за пять секунд!
- Здорово, - говорю. - А не холодно с тряпочной-то крышой?
- Да ты что! Конечно не холодно!
- А не страшно оставлять? Все-таки настолько привлекательная машина. Угнать могут.
- Ну-у-у-у... У меня хорошая сигналка.
- Хорошо, - отвечаю и утыкаюсь в экран компьютера.
Повисло молчание, но Михаил Анатольевич не собирался уходить и разрабатывать свои гидроакустические приборы.
- А хочешь прокатиться? - говорит.
- Я водить не умею, - отвечаю. - Вот вообще.
- Пассажиром, - говорит.
- А смысл? - спрашиваю я. - Когда ты не за рулем, любая машина, будь то "шестерка" или мерседес премиум-класса - не более чем средство передвижения.
- Ну, девушек поклеим.
И тут я откровенно заржал.
- А я-то тебе зачем? Даже если и удастся кого "склеить", в твой двухместный суперкар все равно они не влезут. Юзабилити для более чем двух человек совершенно никакое!
И тут Михаил Алексеевич обиделся и приобрел совершенно потерянный вид. Надо было исправлять ситуацию - человек копил, кредит взял, а мне плевать на его машину.
- Давай, - говорю, - в мае.
Гидроакустик посмотрел на меня вопросительным взглядом.
- Можно будет крышу открыть, музычку из динамиков поэнергичнее врубить и отправиться по вечернему городу кататься, клеить девушек. Толку от того, что мы сейчас по морозу будем туда-сюда?
- Хм.
- Нет, конечно, можно открыть крышу... Только потом снег придется лопатами с заднего сидения выгребать.
Михаил Алексеевич широко улыбнулся и сказал:
- Договорились! Я к тебе тогда в мае зайду.
А весь секрет в том, что у меня наименьший процент лысины из всех сотрудников инста. А если еще и подстричься и одеться стильно, то и вовсе за нормального, вполне симпатичного парня сойду. Отличный вариант для "второго пилота".
Михаил Алексеевич ушел, а я задумался.
За всю эту неделю, по словам коллег, он ни разу не подходил к сотрудницам института со своим предложением покататься на огненном кабриолете. Его жертвами становились исключительно парни.
Но дело вовсе не в ориентации, как можно подумать.
Дело, похоже, было в самоутверждении. Показать коллегам, что у него есть огненный кабриолет, в то время как остальные пользовались в лучшем случае "фордом фокусом" - а в основном "девятками", "шестерками" и велосипедами.
На что только не идут люди ради того, чтобы показать, что они лучше "соседей".
И главное - неожиданно мне обидно, что я не стремлюсь самоутвердиться... Чертовы огненные кабриолеты!
