Если посмотреть на любой российский город с высоты птичьего полёта, вы увидете что каждый дом окружён разноцветным скопищем автомобилей. Да что там дом, газоны, детские площадки, проезды и улицы буквально заполонили четырёхколёсные друзья наши.Среднестатическая российская семья уже не представляет свою жизнь без автомобиля. Такие реалии...
Однако никто не задаётся вопросом- так ли уж необходим ему автомобиль, куда человек собирается на нём ездить? Зачастую бывает так, что в одной семье два три автомобиля, и люди ездят на них в основном на работу за два квартала, которые легко можно покрыть пешком или на общественном транспорте.
Почему же так происходит? А я думаю, дорогие друзья, что несмотря на увеличившееся благосостояние народа, всё таки автомобиль до сих пор считается у нас предметом роскоши, позволить который может себе не каждый.
Да бог бы с ним. Красиво жить, как говорится, не запретишь, однако лавинообразное увеличение количества авто влечёт за собой увеличение вредных выбросов, увеличенную нагрузку на дорожное полотно и...Естественно, вездесущие пробки, в которых стоят часами и безлошадные граждане, передвигающиеся на общественном транспорте.
Кто виноват и что делать? Виноваты реклама автомобилей и вообще обеспеченного образа жизни. А что делать...В первую очередь, подумайте перед покупкой авто, прикиньте плюсы и минусы обладания им и уже тогда взвешенно принимайте решение.
Всем удачного дня!
Ведущий журналист Anna Arkanum, главный редактор Алина К.
Т.е. в данном случае у нас есть игра "доберись до работы", в которой заданы какие-то правила и выигрыши, каждый игрок выбирает оптимальную лично для себя стратегию. Она как правила заключается в том, чтобы доехать с бОльшим комфортом. И вот тут начинается самое интересное. Если бы общественный транспорт всегда ехал по отдельной полосе, то равновесным состоянием было бы такое количество пробок, при котором ехать на автобусе было бы настолько быстрее, что можно было бы пренебречь комфортом. Но в большинстве городов всё ещё нет отдельных полос, поэтому, в пробках стоят и автобусы, из-за чего равновесное состояние - это такая загруженность, при которой быстрее пройти пешком. В итоге автомобилист тратит больше денег и времени и получает меньше комфорта чем если бы в городе в принципе не было автомобилей и он ехал на автобусе. Но каждый автомобилист в отдельности что-то для себя решая поменять ничего не сможет, потому что система всё равно будет стремиться к равновесию, так это работает. Нужно введение других правил игры.