Строительство макета-декорации Титаника
Кэмерон очень трепетно подошел к истории. Но на Титанике были герои, о которых он упомянул лишь вскользь, не знаю по какой причине, может не хватило времени хронометража, потому что Титаник с вырезанными сценами почти 4 часа длится, а может Кэмерон посчитал что эта итсория не заслуживают такого внимания, давайте немного исправим это, и надеюсь вам будет интересно.
Как всем наверно известно, Титаник столкнулся с айсбергом, и первыми, кто ощутил всю разрушительность проихошедшего, это были работники ниэних палуб, а именно кочегары 6 котельной, и работники почтового отделения (они кстати, по некоторым данным, все погибли первыми, пытаясь спасти мешки с почтой).
Схема Титаника в разрезе
У титаника был электрогенератор, который вырабатывал ток поступающим в турбину паром. Но так как первым затопило 6, и частично 5 котельную, энергии не хватало. Оставшиеся 4 котельных работали на полную катушку, чтобы обемпечить корабль эллектричеством для использования эллектролебедок, насосов, аппарата радиосвязи Маркони (который кстати этим летом собираются поднять с Титаника), обогревателей, и многих других критически необходимых систем. Вскоре стало всем ясно что Титаник неизбежно затонет. По мере затопления отсеков Титаник терял все больше и больше энергии, инженеры электрики и механики перенаправили всю имеющуюся мощность на освещение и лебедки, а кочегары до последнего кидали уголь в топки, хотя им уже было разрешено подняться наверх и попытаться спастись.
Котельная
Несмотря на вероятность неизбежной смерти, кочегары, инженеры. и механики до последнего оставались на нижних палубах, чтобы поддерживать жизнь умирающего гиганта, и дать возможность спастись людям наверху. Огни Титаника горели до самого конца, пока он не разломился, и не рухнул камнем на дно. По оценкам специалистов, благодаря работе людей с нижних палуб, Титаник смог продержаться на 1-1.5 часа больше. Среди команды инженеров механиков не выжил никто.
Электро генераторы
Один из 2 двигателей Титаника на верфи
Двигатели Титаника на дне.
На эту тему существует прекрасный полудокументальный художественный фильм "Спасти Титаник" 2012 года, про последние часы жизни людей на нижних палубах. Фильм снят на основе показаниях очевидцев, и выживших кочегаров.
Да я ж не спорю, предположения, они и есть предположения, видел пару фильмов, претендующих на объективность, вот и запомнил оттуда. Я имею в виду, что вероятность некачественных деталей, халатности и прочего, это ж нормально, т.е поверить в такое - легко. Таких "титаников" в истории - куча, просто тот, первый, титаник, утонул уж очень "громко"...
Ну, дым без огня тоже бывает редко. В то, что заклёпки, использовавшиеся при монтаже бортовых листов, могли быть "некондиционными", мне поверить сосем не трудно. Как и в недостающие шлюпки. Когда мероприятие продвигается с огромной помпой, когда на кону такие бабки, про техническое задание и нормы безопасности вспоминать мало кому захочется...