СТЗ-ВГТЗ17 июня 1930 — с конвейера Сталинградского тракторного завода сошёл первый трактор.
Завод успешно работал даже в критические дни Сталинградской битвы – до того момента, пока сражение не подошло вплотную к заводским корпусам. Осенью и зимой 1942-1943 годов завод, по данным историков, был полностью разрушен в результате ожесточенных боёв. Но уже 12 июня 1943 года, всего через три месяца после освобождения города, Сталинградский тракторный отправляет первые отремонтированные танки на фронт. После войны тракторный завод Сталинграда был полностью восстановлен.
Послевоенные времена вплоть до начала 90-х – золотая эпоха в истории СТЗ-ВГТЗ. Продукция завода: трактора ДТ-54, ДТ-65, позже ДТ-75, ДТ-175, ВТ-100 и его различные модификации – трудились на огромной территории от Калининграда до Камчатки, одновременно поставлялись во многие зарубежные страны.
После распада СССР в 1992 году ВГТЗ приватизировали. В 2002 году единый завод разделили юридически на несколько сфер деятельности, включая строительство машинных и тракторных компонентов, разработку новых тракторов. В 2005 году решением арбитража предприятия под маркой ВгТЗ были признаны банкротами. С тех пор началась история неуклонного заката предприятия вплоть до его полного краха. В настоящее время на площадке предприятия под эгидой Ростеха действующим остаётся лишь спецпроизводство для оборонного заказа, которое к ВгТЗ уже не имеет прямого отношения. Правопреемников завода на данный момент нет. Дилерские компании давно распродали остатки тракторов, выпущенные под маркой ВГТЗ. Однако до сих пор в Интернете встречаются лжесайты ВГТЗ, предлагающие продукцию несуществующего предприятия. Завод давно мёртв, а его известность до сих пор эксплуатируется.
Завод успешно работал даже в критические дни Сталинградской битвы – до того момента, пока сражение не подошло вплотную к заводским корпусам. Осенью и зимой 1942-1943 годов завод, по данным историков, был полностью разрушен в результате ожесточенных боёв. Но уже 12 июня 1943 года, всего через три месяца после освобождения города, Сталинградский тракторный отправляет первые отремонтированные танки на фронт. После войны тракторный завод Сталинграда был полностью восстановлен.
Послевоенные времена вплоть до начала 90-х – золотая эпоха в истории СТЗ-ВГТЗ. Продукция завода: трактора ДТ-54, ДТ-65, позже ДТ-75, ДТ-175, ВТ-100 и его различные модификации – трудились на огромной территории от Калининграда до Камчатки, одновременно поставлялись во многие зарубежные страны.
После распада СССР в 1992 году ВГТЗ приватизировали. В 2002 году единый завод разделили юридически на несколько сфер деятельности, включая строительство машинных и тракторных компонентов, разработку новых тракторов. В 2005 году решением арбитража предприятия под маркой ВгТЗ были признаны банкротами. С тех пор началась история неуклонного заката предприятия вплоть до его полного краха. В настоящее время на площадке предприятия под эгидой Ростеха действующим остаётся лишь спецпроизводство для оборонного заказа, которое к ВгТЗ уже не имеет прямого отношения. Правопреемников завода на данный момент нет. Дилерские компании давно распродали остатки тракторов, выпущенные под маркой ВГТЗ. Однако до сих пор в Интернете встречаются лжесайты ВГТЗ, предлагающие продукцию несуществующего предприятия. Завод давно мёртв, а его известность до сих пор эксплуатируется.
Такова реальность "эффективных менеджеров" капитализма и свободного рынка.
https://vk.com/wall-41351530_496683
