Все волнуются сначала, это обязательно пройдет. А еще я думаю, что в автошколе учат не водить, а сдавать экзамен на вождение. Нельзя заранее научить поведению во всех возможных дорожных ситуациях. У меня, например, однажды на светофоре набалдашник от рычага переключения передач отвалился, было сложно че-то по-быстрому делать тугой колючей палкой, и я заглохла на оживленном перекрестке. Ниче, до сих пор живая. ) Доучиваться все равно будешь сам уже потом. По ночам, рано утром, в пробках, на пустых стоянках... Все будет хорошо.

Ерунду пишете. А как тогда гонщики гоняют, с педалью в пол и ничего у них не глохнет? ))) Надо просто найти баланс между нажатием на газ и отпусканием педали сцепления. Сцепление надо медленно отпускать, одновременно прибавляя газку примерно до 1500 оборотов, тогда тронется медленно. Но нет ничего такого чтоб и ещё больше газануть а сцепление бросить. Тогда машина с визгом шин стартанет с места. А глохнут это когда газ мало прибавляют, а сцепление резко отпускают. Оборотов двигателя не хватает чтоб машину сдернуть с места и он глохнет.

А ты с инструктором за руль сел? Хороший инструктор как психотерапевт, и учит, и успокаивает.

Выехать за город, на проселочной дороге без машин или площадке тренироваться начало движения - остановка , только так... Практика....