Движение Sleeveface появилось пять лет назад и представляет собой создание фотографий, частью которых являются обложки виниловых пластинок.
Одним из основателей Sleeveface является художник Карл Моррис (Carl Morris). Его идея делать фотографии с обложками музыкальных пластинок быстро стала популярна в Интернете. И в 2007 году обосновалась на созданном Карлом Моррисом сайте sleeveface.com . Сегодня, во многом благодаря социальным сетям, движение SleeveFace насчитывает миллионы участников по всему миру и позиционируется, как спасение винила и компакт-дисков от mp3.
Все, что нужно сделать, чтобы попасть в сообщество SleeveFace — это сделать удачный снимок, и через несколько часов его увидят сотни тысяч человек. Самое главное — это не просто спрятать свое лицо за пластинкой, а подобрать максимально соответствующие декорации и детали, гармонирующие с обложкой.
Чаще всего пользователи фотографируются с обложками Барри Манилова, Барбары Стрейзанд, Дэвида Боуи и Фила Коллинза. На 200 страницах книги с одноименным названием «Sleeveface», выпущенной основателями движения Карлом Моррисом и Джоном Ростроном, опубликованы лучшие фотографии, «оживляющие пластинки».
Фотоитоги года не обязательно должны быть жуткие и серьезные. Они могут быть забавные, милые и очень странные.
Каждый год фотостоки, фотосайты, информационные агентства, издательства и прочие подводят фотоитоги и объявляют лучшие снимки за год. Исторически так сложилось, что едва ли не все такие «фотографии года» представляют собой подборку ужасов от стихийных бедствий, войн, голода и прочих страданий. Это понятно — такие снимки вызывают у зрителя наибольшее количество эмоций высокого накала. Но смотреть на это сложно, неприятно и очень грустно. Добрые фотографии случаются разве что у National Geographic и ему подобных изданий.
Оказывается, совсем не обязательно фотографии года должны быть или про природу, или про кошмары. Сайт Totally Cool Pix собрал самые странные и удивительные снимки 2011 — ни одного трупа, никаких страданий. Ну разве что затесались туда парочка извержений, немного молний, один весело выглядящий разгон митинга и кролик-будущая жертва ястреба.
Сейчас, когда говорить хорошее про волжский автозавод считается моветоном, сложно в это поверить. Но Lada была глобальным брендом уже тогда, когда корейцы еще не думали о выходе на экспортные рынки.
В начале 70х, когда на повестке дня был выход на зарубежные рынки, встал вопрос и об экспортном названии – русское «жигули» слишком походило на не очень красивое «жиголо» во многих языках, а в некоторых и вовсе было ругательным словом. Из-за этого и произошло «раздвоение личности»: для внутренних нужд остались привычные «Жигули», а для Запада более благозвучное – Lada.
Первая партия автомобилей была отправлена на экспорт в 1971 году в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. Тогда же «копейка» была представлена широкой общественности на выставках в Лейпциге, Брно и Загребе.Всего в 70е и 80е годы свыше 7 млн машин под маркой Lada нашли своих новых хозяев в 100 странах мира.
Отличительной чертой марки Lada для западных потребителей всегда было конкурентное соотношение цена-качество. Ценовое преимущество всегда было главным козырем Lada в борьбе за предпочтения автолюбителей. «Щетки на фарах, ремни безопасности на заднем сиденье, настраиваемые из салона боковые зеркала. Вы ожидаете машину класса люкс с этими опциями. Но цена этой машины – лишь 2895», было написано в рекламном плакате Lada Riva (ВАЗ-2105).
Реклама автомобиля Москвич-427. 1971-ый год.
