Вы когда нибудь читали Ремарка? Ребятам из книги пришлось здоровски попотеть что бы по настощему получать удовольствие от езды на автомобиле. А такое удовольствие можно получить только тогда когда ты управляешь спортивным автомобилем. Именно для этих целей создан Bugatti Veyron Super Sport. Для получения удовольствия.
Что может сравниться с ощущением , когда ты управляешь самой лучшей машиной в мире?
Ах, вас смутило почему я назвал её лучшей? Давай те оставим технические данные Bugatti в тени, и просто посмотрим на неё. Видете? Где ломанные линии? Где центрально расположеное сидение и сплошное неудобство? Сев в этот автомобиль возникает ощущение что ты сел в хороший S-класс. Вот есть магнитола, вот хорошая аккустика, вот удобные сидения и вся отделка салона в коже. Готов биться об заклад что если ещё пару минут мы пороемся по салонным кармашкам то найдём место и для пластиковых стаканчиков… А теперь главное отличие от всех спорт каров … Bugatti – серийная машина, и управлять ею можно даже в режиме городской езды… Но,но... Зима не в счёт, не думаю что вы найдёте где то зимний комплект резины на эту машину… ведь стоймость всех 4-х колес, сейчас внимание, 25 тысяч долларов.
Чтож хватит о внешности, хотя о ней можно говорить очень долго. Но ещё дольше можно говорить о отличном двигателе обьёмом 8 литров и 4 турбинами выдающий 1200 лошадиных сил обещанную заводом производителем. И поверьте мне, все эти 1200 лошадиных сил готовы в любую минуту послушать ваш приказ и одновременно сорваться в галоп. И любопытно, коробка передач Veyron стоит дороже, чем Porsche 911, а тормозные диски дороже VW Golf .
С включенными системами вспомогательного управления автомобилем, Super Sportom смог бы управлять даже малыш, при этом не заметил бы разници с машинкой на радиоуправлении… но стоит нам отключить Traction Control и EBD … и Bugatti показывает весь свой характер вспыльчивого итальянца с немецкой кровью.
Давайте немного дополнительных цыфр напишем… что бы разогнаться от 0 кмч до 100 кмч Bugatti нужно всего 2,2 секунды, а для того что бы достичь 200 кмч нужно всего то 6,7 секунд. Я более чем уверен что у 79% автовладельцев читающих эту статью машина не разгонится до 100 кмч за 8,5 секунд. А в это время Bugatti нужно 14,6 секунды что бы снуля оказаться на отметке 300 кмч, а за 50,6 секунд вы доберётесь до феноменальных 400 кмч, и это будет совсем не предел… Bugatti Veyron Super Sport поставил мировой рекорд скорости - 431,072 км/ч (268 миль), но если вы тест- пилот команды Bugatti Пьер Анри Рафанель - то вы смогли разогнать этот автомобиль до 434,211 км/ч.
Всего таких машин 30 штук, и всего у 10 нет ограничителя скорости, все же остальные, увы, больше 415 кмч не поедут – потому как никто не знает насколько хватит резины… но знают одно, на скорости 410 кмч резина выдержит ровно 94 километра.
Что ж, давай те подведём этого… Самый дорогой, самый красивый, самый шикарный, самый быстрый… это всё Bugatti Veyron Super Sport. Теперь вы со мной согласны что это лучшая машина в мире?
