150 погибших - цена за введение новой нормы безопасности. Я про минимальное количество человек в кабине пилота. Не один, а два.
Для справки, в наших авиакомпаниях такое правило уже введено, причем достаточно давно.
Ну и на выходе - неясные мотивы поступка Андреаса Любица.
Второй пилот просто свел счеты с жизнью, забрав с собой полторы сотни ни в чем не повинных человек, которые не могли ничего сделать в последние 8 минут своей жизни.
Шок и траур в Европе.
Главы тамошних авиакомпаний обещают пересмотреть критерии набора пилотов.
К чему я написал этот пост? Несовершенство любой текущей системы безопасности можно устранить только кровью. Вспомните известные резонансные терракты.
Пока крови невинных нет - никто не почешется.
Прискорбно.
Зато в наших авиакомпаниях всё в порядке. Пока что.
Обозревающая происшествие статья прилагается: http://www.fontanka.ru/2015/03/27/025/
Авиакатастрофа в Европе.
| Комментариев: 15
Но...я верю,что судьба каждого человека написанна, и от судьбы не убежишь.
Если все факторы так совпали,что нет безопасности, что пилоты сидят по 2 и можно одному отлучаться и т.д. Это совпадение?
если рассмотреть практически любой случай изнасилованния девушек, то можно увидеть тоже самое попустительство.
а тут глобальный эпизод.
еще раз повторю, если от судьбы не убежишь, то безопасность не нужна в принципе.
А психика пилота понятна как божий день , его довели, самоубийство не возникает просто так .
То что остальные люди умерли,ну извините это карма, значит такой был жизненный путь...Они сели в самолет,они купили белеты,они планировали полет..
Самолет,это не тролейбус
условно говоря, меня и моих попутчиков убил конкретный человек по конкретной причине.
профилактика подобных убийств - это вполне конкретная задача.
или можно ничего не делать, ссылаясь на карму.
зачем меры безопасности? у всех своя судьба.
тогда всё равно, будет порядок в районе проживания или будут вестись боевые действия.
карма, такая карма как лучшая отговорка.